| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CX 500CC (Import) 1980-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Honda GL 500 D SILVER WING (PC02) 1982-1984 | SAE 10 / 210 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 650 SR (KZ650D) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 150 |
| Maico MD 250 WK | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ ETZ 250 / ETZ 251 1981-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GS 550 (B-C) (GS550B) 1977-1978 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GSX 750 L (GS75X-L) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 160 |
| YAMAHA CZD 300 A/DA X-MAX 2017- |
SAE 10 / ccm | 160 |
Beschreibung
| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CX 500CC (Import) 1980-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Honda GL 500 D SILVER WING (PC02) 1982-1984 | SAE 10 / 210 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 650 SR (KZ650D) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 150 |
| Maico MD 250 WK | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ ETZ 250 / ETZ 251 1981-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GS 550 (B-C) (GS550B) 1977-1978 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GSX 750 L (GS75X-L) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 160 |
| YAMAHA CZD 300 A/DA X-MAX 2017- |
SAE 10 / ccm | 160 |
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 2,00 kg |
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Fahrzeug-Zuordnung
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| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CX 500CC (Import) 1980-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Honda GL 500 D SILVER WING (PC02) 1982-1984 | SAE 10 / 210 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 650 SR (KZ650D) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 150 |
| Maico MD 250 WK | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ ETZ 250 / ETZ 251 1981-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GS 550 (B-C) (GS550B) 1977-1978 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GSX 750 L (GS75X-L) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 160 |
| YAMAHA CZD 300 A/DA X-MAX 2017- |
SAE 10 / ccm | 160 |
Zum Produkt
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Lieferumfang: Ein Satz = 2 Stück WIRTH-Gabelfedern – PROGRESSIV-STRAFFER – verbessern die Fahreigenschaften erheblich!
Gabelöl und Niveaueinsteller bitte gesondert bestellen!
Besserer Kontakt zur Fahrbahn – deutliche Fahrwerksverbesserung: progressive WIRTH-Gabelfedern straffer als die Originalfedern!
- kein Durchschlagen mehr, weniger eintauchen beim Bremsen
- keine Schwammigkeit Luftunterstützung fällt weg – daher kein Durchblasen der Simmerringe mehr
- besseres Ansprechverhalten bei hoher Laufleistung
- idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern
- getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften
- leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.
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