| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda X4 CB 1300 DC (SC38) 2000-2003 | SAE 15 / 550 ccm | 140 |
| Honda XR 400 R (NE03) 1996-2002 NUR FÜR SUPERMOTO | SAE 10 / ccm | 100 |
| Suzuki DR 350 SE (SK42B/95, /96) 1995- | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki DR 350 SH(SK42B) 1992-1994 (Seat Height Control) | SAE 10 / ccm | 160 |
| Triumph LEGEND TT (T309RRT/381) 1999-2001 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE (3LD, 3WM) 1989-1997 | SAE 10 / 620 ccm | 160 |
Beschreibung
| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda X4 CB 1300 DC (SC38) 2000-2003 | SAE 15 / 550 ccm | 140 |
| Honda XR 400 R (NE03) 1996-2002 NUR FÜR SUPERMOTO | SAE 10 / ccm | 100 |
| Suzuki DR 350 SE (SK42B/95, /96) 1995- | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki DR 350 SH(SK42B) 1992-1994 (Seat Height Control) | SAE 10 / ccm | 160 |
| Triumph LEGEND TT (T309RRT/381) 1999-2001 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE (3LD, 3WM) 1989-1997 | SAE 10 / 620 ccm | 160 |
Fahrzeug-Zuordnung
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| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda X4 CB 1300 DC (SC38) 2000-2003 | SAE 15 / 550 ccm | 140 |
| Honda XR 400 R (NE03) 1996-2002 NUR FÜR SUPERMOTO | SAE 10 / ccm | 100 |
| Suzuki DR 350 SE (SK42B/95, /96) 1995- | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki DR 350 SH(SK42B) 1992-1994 (Seat Height Control) | SAE 10 / ccm | 160 |
| Triumph LEGEND TT (T309RRT/381) 1999-2001 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE (3LD, 3WM) 1989-1997 | SAE 10 / 620 ccm | 160 |
Zum Produkt
Seit Jahrzehnten bewährte progressiv-straffere Gabelfedern von WIRTH – NEU: Jetzt in POLIERTER Ausführung – keine Reibung, keine Geräusche!
Lieferumfang: Ein Satz = 2 Stück WIRTH-Gabelfedern – PROGRESSIV-STRAFFER – verbessern die Fahreigenschaften erheblich!
Gabelöl und Niveaueinsteller bitte gesondert bestellen!
Besserer Kontakt zur Fahrbahn – deutliche Fahrwerksverbesserung: progressive WIRTH-Gabelfedern straffer als die Originalfedern!
- kein Durchschlagen mehr, weniger eintauchen beim Bremsen
- keine Schwammigkeit Luftunterstützung fällt weg – daher kein Durchblasen der Simmerringe mehr
- besseres Ansprechverhalten bei hoher Laufleistung
- idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern
- getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften
- leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.
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