| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CBR 1000 F (SC24) (m. Dual Brake) 1994-1999 | SAE 10 / 418 ccm | 160 |
| Honda CTX 700 N (RC68) 2014- | SAE 10 / ccm | 130 |
| Honda NC 700 S (RC61) 2012- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NC 750 S (RC70) 2014- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NTV 650 (RC33A, RC33B, RC33C) 1996-1998 | SAE 10 / ccm | 180 |
| Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (GN72B) 1988-1997 | SAE 10 / 440 ccm | 160 |
| Yamaha XVS 1100 DRAG STAR u. / CLASSIC (VP05, VP16) 1999-2007 | SAE 10 / 464 ccm | 160 |
Beschreibung
| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CBR 1000 F (SC24) (m. Dual Brake) 1994-1999 | SAE 10 / 418 ccm | 160 |
| Honda CTX 700 N (RC68) 2014- | SAE 10 / ccm | 130 |
| Honda NC 700 S (RC61) 2012- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NC 750 S (RC70) 2014- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NTV 650 (RC33A, RC33B, RC33C) 1996-1998 | SAE 10 / ccm | 180 |
| Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (GN72B) 1988-1997 | SAE 10 / 440 ccm | 160 |
| Yamaha XVS 1100 DRAG STAR u. / CLASSIC (VP05, VP16) 1999-2007 | SAE 10 / 464 ccm | 160 |
Fahrzeug-Zuordnung
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| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| Honda CBR 1000 F (SC24) (m. Dual Brake) 1994-1999 | SAE 10 / 418 ccm | 160 |
| Honda CTX 700 N (RC68) 2014- | SAE 10 / ccm | 130 |
| Honda NC 700 S (RC61) 2012- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NC 750 S (RC70) 2014- | SAE 10 / ccm | 140 |
| Honda NTV 650 (RC33A, RC33B, RC33C) 1996-1998 | SAE 10 / ccm | 180 |
| Suzuki GSX 600 F / FU / FU2 (GN72B) 1988-1997 | SAE 10 / 440 ccm | 160 |
| Yamaha XVS 1100 DRAG STAR u. / CLASSIC (VP05, VP16) 1999-2007 | SAE 10 / 464 ccm | 160 |
Zum Produkt
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Lieferumfang: Ein Satz = 2 Stück WIRTH-Gabelfedern – PROGRESSIV-STRAFFER – verbessern die Fahreigenschaften erheblich!
Gabelöl und Niveaueinsteller bitte gesondert bestellen!
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- kein Durchschlagen mehr, weniger Bremstauchen
- keine Schwammigkeit Luftunterstützung fällt weg – daher kein Durchblasen der Simmerringe mehr
- besseres Ansprechverhalten bei hoher Laufleistung
- idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern
- getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften
- leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.
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