| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| BMW R 100 CS 1980-1984 | SAE 10 / ccm | 140 |
| BMW R 100 RT (0446) 1978-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 100 S (0305, 0376) 1976-1980 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 80 RT (0444) 1981-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| Kawasaki GPZ 1100 (GP) (KZT10B-A) 1982-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki GPZ 1100 A UNI TRAK (ZXT10A) 1983-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 1000 R (KZT00J/R) 1983 | SAE 10 / 340 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 L / SPORT (KZ750E/E-R) 1983-1984 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 TURBO (ZX750E) 1984-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ COUNTRY, FUN, SILVER STAR, TOUR, R 500 1992-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ TS 250/1 1976-1981 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GR 650 u. X (GP51A) 1983-1985 | SAE 10 / 235 ccm | 160 |
| Suzuki GS 1000 L (GS1000L) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 140 |
| Suzuki GSX 1100 E (GS110X-E) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 ES (GU71B) 1982-1983 | SAE 10 / 270 ccm | 160 |
| Suzuki GSX 1100 ES/ES (GV71C) 1984-1987 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 EX (GS110X E) 1981 | SAE 10 / 300 ccm | 140 |
| Yamaha XJ 650 TURBO (11T) 1982-1984 | SAE 15 / ccm | 160 |
| Yamaha XZ 550 (11U) 1982-1984 | SAE 10 / 249 ccm | 160 |
Beschreibung
| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| BMW R 100 CS 1980-1984 | SAE 10 / ccm | 140 |
| BMW R 100 RT (0446) 1978-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 100 S (0305, 0376) 1976-1980 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 80 RT (0444) 1981-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| Kawasaki GPZ 1100 (GP) (KZT10B-A) 1982-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki GPZ 1100 A UNI TRAK (ZXT10A) 1983-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 1000 R (KZT00J/R) 1983 | SAE 10 / 340 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 L / SPORT (KZ750E/E-R) 1983-1984 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 TURBO (ZX750E) 1984-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ COUNTRY, FUN, SILVER STAR, TOUR, R 500 1992-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ TS 250/1 1976-1981 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GR 650 u. X (GP51A) 1983-1985 | SAE 10 / 235 ccm | 160 |
| Suzuki GS 1000 L (GS1000L) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 140 |
| Suzuki GSX 1100 E (GS110X-E) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 ES (GU71B) 1982-1983 | SAE 10 / 270 ccm | 160 |
| Suzuki GSX 1100 ES/ES (GV71C) 1984-1987 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 EX (GS110X E) 1981 | SAE 10 / 300 ccm | 140 |
| Yamaha XJ 650 TURBO (11T) 1982-1984 | SAE 15 / ccm | 160 |
| Yamaha XZ 550 (11U) 1982-1984 | SAE 10 / 249 ccm | 160 |
Fahrzeug-Zuordnung
Suchen
| Hersteller / Modell | Gabelöl Viskosität und Menge | Luftkammerhöhe mm |
| BMW R 100 CS 1980-1984 | SAE 10 / ccm | 140 |
| BMW R 100 RT (0446) 1978-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 100 S (0305, 0376) 1976-1980 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| BMW R 80 RT (0444) 1981-1984 | SAE 10 / 250 ccm | 140 |
| Kawasaki GPZ 1100 (GP) (KZT10B-A) 1982-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki GPZ 1100 A UNI TRAK (ZXT10A) 1983-1985 | SAE 10 / 260 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 1000 R (KZT00J/R) 1983 | SAE 10 / 340 ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 L / SPORT (KZ750E/E-R) 1983-1984 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Kawasaki Z 750 TURBO (ZX750E) 1984-1985 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ COUNTRY, FUN, SILVER STAR, TOUR, R 500 1992-1997 | SAE 10 / ccm | 160 |
| MZ MZ TS 250/1 1976-1981 | SAE 10 / ccm | 160 |
| Suzuki GR 650 u. X (GP51A) 1983-1985 | SAE 10 / 235 ccm | 160 |
| Suzuki GS 1000 L (GS1000L) 1979-1980 | SAE 15 / ccm | 140 |
| Suzuki GSX 1100 E (GS110X-E) 1980-1982 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 ES (GU71B) 1982-1983 | SAE 10 / 270 ccm | 160 |
| Suzuki GSX 1100 ES/ES (GV71C) 1984-1987 | SAE 10 / ccm | 150 |
| Suzuki GSX 1100 EX (GS110X E) 1981 | SAE 10 / 300 ccm | 140 |
| Yamaha XJ 650 TURBO (11T) 1982-1984 | SAE 15 / ccm | 160 |
| Yamaha XZ 550 (11U) 1982-1984 | SAE 10 / 249 ccm | 160 |
Zum Produkt
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- kein Durchschlagen mehr, weniger Bremstauchen
- keine Schwammigkeit Luftunterstützung fällt weg – daher kein Durchblasen der Simmerringe mehr
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- idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern
- getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften
- leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.
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